Egy tucatnyi lelátó Montreali Nagydíjon: Ülésszámok grafikonja, visszajelzések, passzok
Figyelmesen nézed, mert mélyen fékeznek, és arra akarják kényszeríteni az autót, hogy szélesre húzódjon. Ez a terület néhány olyan végsebességű https://fogadas-sport.com/ szegélyt tartalmaz, amelyek aprólékos gázpedál-kezelést igényelnek. Az autósoknak itt fel kell venniük a gumikat, mivel az útfelület érdes lehet. Egy jó kiugrás az utolsó helyen egyenesen a célvonal felé repít, ismét megszervezve az első helyet.
További kanadai GP lelátók
Fogalmad sem lesz róla, ha megnézed a legújabb algoritmus első lépésének láthatóságát. Csak akkor láthatod, ha végignézed a fenti áramkört. 1994-ben és 1995-ben egy idézetet állítottak fel az új hajtűkanyar után, hogy lelassítsák a járműveket a kaszinó felett.
- Tömegközlekedési kreditet vásárolhatsz a metróállomásokon található jegykiadó automaták egyikében.
- Helyezd be a helyed a 31-es lelátóra, ami a 8-as kanyar után található, és máris a 9-esbe érsz, ami egy trükkös sikán a Circuit Gilles Villeneuve versenypályán.
- További tippekért tekintse meg saját súgóútmutatónkat az új kanadai GP bejáratokról.
- 2014-ben Daniel Ricciardo kihasználta az elektromos problémákat, hogy segítsen a Mercedes duójának, Nico Rosbergnek és Lewis Hamiltonnak, és megszerezzék első F1-es győzelmüket.
Kanadai Nagydíj: Tribün csomagok
Mivel a járművek elhagyják az új boxutcát, a Senna-kanyar 2. váltásától távolodva, külső irányban csatlakoznak vissza az új pályára. Az első/célvonal a 3. csoport és az 1. lépcsőfok új határvonalaként szolgál. Amikor az autók átlépik a célvonalat, a 3. lépcsőfok végét jelentik, és a kört lezárják, mielőtt a mezőny első lépcsőfokának elején egy újabb kört kezdenének. Az új Montreali Nagydíj dalszerkezete három másik csoportra oszlik. Az egyes csoportok új határvonala az alábbi táblázatban látható.
- A Lance Walking tribüntől jobbra található egy kis terület a nagybelépőjegyek megtekintésére.
- Az új lelátó a Montreal Huge Prix dalának külső részén (balra elöl) található, az új Hairpin 10-es kanyar kijáratától külön.
- Számos helyzet rendkívül jól ismert volt, minden egyes egymást követő csatában feltörve a kanadai tevékenységek látogatottsági adatait.
- Van egy kis ösvény mellette, ami egy sokkal bensőségesebb templommá varázsol. Ha találkozni szeretnél, online kell beszerezned az idézetedet.
- Ahogy korábban is említettem, a vadonatúj, szomszédos 11-es lelátó a legjobb hely az új Montreali Nagydíj lebonyolításához, mivel több területről is kilátás nyílik a rajthelyre/egyenesre, az 1-es kanyarra és a célvonalra.
- Emiatt sok Standard Entry hivatkozástulajdonos megérkezik a kapukhoz, és az új hajtűvárosba jut, ahol a Microsoft Windows magasabb, és így számos előnytől távol esik.
Olvasd el a saját írásunkat az új kanadai nagydíj DRS területeiről, hogy ilyen teljes értékű lifteket kapjunk. A tizenegyes és a tucatnyi átmenet csak apró hibák, ráadásul az új F1-es autók teljesen kikészültek, amikor a 10-es kanyarban kihajtanak az új Hairpinből. A kanadai nagydíj új leghosszabb egyenese a Casino Upright, amely a tizenkettes és a tizenhárom közötti átmenetet foglalja el.
Köszönjük, hogy felkereste a Canadian Tire Motorsport Playgroundot
2023-ban összesen 345 100 néző volt kíváncsi az új kanadai nagydíjra a harmadik fordulós hétvégén. A valóság az, hogy amíg nem próbálsz valami igazán nagyszerűt mutatni, addig biztosan rendben fogadnak. A pénztárcádban keresik a belépőjegyet, csak hogy megtalálják a tiltott dolgokat. Érdemes minél gyakrabban magaddal vinni vizet, mivel nincs is rosszabb, mint ha elfogy, és a helyszíni étel- és italboltokban is lehet kapni (a magas árakból). Ismétlem, azok számára, akik elég személyesek az új kerítéshez, megérthető a Jumbotron az új hajtű belsejében.
Mindegyikben hasonló számú sor található, kivéve a 8. részt, ami kicsit rövidebb. Nagyon kínos lehet sokáig ülni egy támasz vagy valami puhább dolog miatt. Az elmúlt évben sokszor használtam a Stubhubot F1-es jegyvásárlásra, valamint személyes látogatásra az új Vegas-i Nagydíjon is, és nagyon jól éreztem magam. A 11-es lelátó a Circuit Gilles Villeneuve 2. kanyarjától kívül (balra fent) található.
Az előzési zónák területén próbáld ki az 1. módosítást, és valószínűleg az új DRS területet a legjobban az egyenes hátsó függőleges helyzetben tudod végrehajtani, bár ez utóbbi nehezebben kivitelezhető a bonyolult sikán teteje miatt. Miután meghallgattad az új versenyt, a versenynaptár ismerete óriási mértékben növeli az izgalmat. A lényeg az, hogy az új stratégiai következtetés bontakozik ki, mivel elismered az új topográfiai követelményeket.
A friss térkép az új pálya legújabb részeit mutatja, amelyeket a tizenegyes tribünről lehet kiemelni. Az első lépés, amit a kör elején tehetsz, Senna-kanyar néven ismert, mivel az új dal formája itt egy éles S-hez hasonlítható. A Montreali Nagydíj tizenegyes tribünje a nézők számára a legjobb kilátást nyújtja a Gilles Villeneuve-i versenypályán. További információkért tekintsd meg a Kanadai Nagydíj legújabb belépőiről szóló útmutatónkat, és mindent megtudhatsz.